Как интеллектуальная система контролирует весь городской транспорт Тюмени

За обычными автобусными остановками и привычными маршрутами в Тюмени работает многослойная цифровая инфраструктура. Она охватывает светофоры, парковки, табло и почти тысячу единиц подвижного состава - и всё это в режиме реального времени.

Система, которую строили десять лет

Основа всего - собственная автоматизированная информационная система МКУ «Тюменьгортранс», которую специалисты учреждения развивают уже более десяти лет. Именно она питает городской транспортный портал, мобильные приложения и электронные табло на остановках. Без неё - никакого «умного транспорта» не было бы вовсе.

Каждое утро перевозчики вносят в систему данные о том, какие машины выходят на маршруты. Дальше начинается непрерывный мониторинг. Исполняющий обязанности директора учреждения Евгений Ташланов поясняет просто: «Мы ежедневно анализируем выпуск автобусов на линию. В среднем в городе каждый день работают около 900 единиц. Если видим отклонения от привычных показателей, сразу начинаем выяснять причины. Для нас ежедневный выпуск на уровне 98-99 % является нормой». Это высокая планка. Не каждый крупный город может похвастаться таким показателем стабильности.

72 умные остановки и бесплатный Wi-Fi

Система охватывает более полутора тысяч остановочных пунктов. На современных электронных табло - не расчётное, а фактическое время прибытия. Разница принципиальная: пассажир видит не план, а реальность.

Умных остановочных комплексов в городе уже 72. Несколько лет назад это был эксперимент. Сейчас - городская норма. Помимо транспортной информации на них есть зарядки для телефонов. А на тех, что расположены в зоне платных парковок, подключён бесплатный Wi-Fi - чтобы приложения «Тюменский транспорт» и «Тюменские парковки» работали даже при слабом мобильном сигнале. Прагматичное решение.

Жалобы есть. Система их считает

За 2025 год на горячую линию по вопросам общественного транспорта поступило свыше 86 тысяч обращений. Жалобы составили около 12% от общего потока - чуть больше десяти тысяч. Цифра заметная, но в контексте ежедневных поездок сотен тысяч пассажиров - управляемая.

• Нарушение расписания - 56% жалоб
• Отклонение от схемы движения - 12%
• Культура обслуживания - 11%
• Проблемы при посадке и высадке - 10%
• Состояние инфраструктуры - 5%

Больше половины претензий - про расписание. Это честный сигнал: пассажиры уже привыкли к точности и болезненно реагируют на любое отступление от неё. Высокие ожидания - побочный эффект работающей системы.